Ototo's BBS

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さいきん

投稿者：おとと投稿日：2009年 6月28日(日)00時29分31秒 195.150.net3.hinocatv.ne.jp

書き込んでないけどブログのほうで頑張ってます。

追記

投稿者：おとと投稿日：2008年12月18日(木)23時12分53秒 195.150.net3.hinocatv.ne.jp

（前の投稿の続き）エンジンがかからないぐらいフライホイールが回らないということは、引っかかってるレベルじゃないなと思い直して追記してみます。クランクカバーをはずしたりしたときに何かクランクルームに忘れ物をしたりしてませんか？あと、クランクの回り止めにネジを使用したならば、そのネジのはずし忘れとか（画像参照）。もし前回のクランクカバーのネジの修理をした後に、フライホイールがまわらなくなったならば、クランクケース＆クランクルームあたりをもう一度点検してみるのがいいと思います。では。

ポイント調節方法について　その２

投稿者：おとと投稿日：2008年12月18日(木)23時04分52秒 195.150.net3.hinocatv.ne.jp

（前の投稿の続き）次に写真の赤矢印のネジを緩めます。（実際にはフライホイールが被さっているのでフライホイールの穴の隙間からドライバーを差し込んで緩める）ナメやすいので注意してください。で、上死点のときにオレンジ矢印の接点部分の隙間が0.4ｍｍになるように、ポイントのベースプレートをずらして調節します。赤矢印のネジを締めます。 0.4ｍｍの隙間を測るのはシックネスゲージ参照→ttp://shop.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=07052&item=0903052012 を使うとベストですが、なければ「はがき1枚分」でOKみたいです。いらないはがきを適当に切って差し込んではかってください。それでは頑張ってください。

ポイント調節方法について

投稿者：おとと投稿日：2008年12月18日(木)22時51分35秒 195.150.net3.hinocatv.ne.jp

こんにちは。ネジ穴は無事に解決しましたか？ちょっと大変な部分ですが頑張ってくださいね。フライホイールの件ですが、なにか物理的に引っかかっている感じで回らないのでしょうか。もし引っかかっているのでしたら、コンデンサーがフライホイールの内側に引っかかっている場合があります→実際私がやってしまいました。何かの拍子にコンデンサー（ポイントの下側にある銀色の円柱の部品）の取り付けを曲げてしまいフライホイールと干渉してました。フライホイールを手で回すとどんな感触ですか？引っかかってます？あとポイント調整ですが、下の画像の青矢印の所のマーク（見難いですが）と、フライホイール側のマークを合わせます。ここが上死点です。続きは次の投稿で。

ポイント調整方法

投稿者：ソレソレ投稿日：2008年12月16日(火)14時14分19秒 p03801f.tokynt01.ap.so-net.ne.jp

度々失礼します。ネジ穴の件有り難うございました。初心者なのでとても勉強になりました。しかし修理前にして次はフライホイールが回らなくなり、エンジンをかけられなくなりました。（正確には少し回ったり、殆ど回らなかったり）フライホイールが回らないのはどんな原因なんでしょうか？。 ↑これとは別にもう１台３８００を隠し持っているんですが、そちらはどこかの調整不足で走りにパワーがありません（２２ｋｍ位までしか出ません）。気になるのがポイントなんですが、「ポイント調整」方法がわかりません。よろしかったらご教授頂ければ嬉しいです。

大変です！

投稿者：ソレソレ投稿日：2008年11月20日(木)01時48分40秒 p03801f.tokynt01.ap.so-net.ne.jp

大変です！。グーグルマップで、パリの街角のほとんどがライブビューで見られる様になってます。朝まで見ちゃいそうです。

おつかれさまです。

投稿者：おとと投稿日：2008年11月 4日(火)00時00分11秒 193.052.net3.hinocatv.ne.jp

ソレソレさま＞ソレックスの具合はいかがでしょうか。なにぶんやわらかい素材ですのでネジの締め付けが難しい部分ですよね。下であにが投稿している方法以外には、タップで一回り大きいネジを作る方法もありますが、スペース的に難しいでしょうか。ほかにはリコイルキットなるものがあるようです。 http://www.webike.net/cg/10934/ 使用したことがないのでなんともいえませんが、もしネジサイズがあるものがあったら修復可能も知れません。参考：http://www2s.biglobe.ne.jp/~mizu_s/garage/dio4.html

あにさんでしたか！

投稿者：ソレソレ投稿日：2008年11月 3日(月)11時39分22秒 p03801f.tokynt01.ap.so-net.ne.jp

あれーって思っていたんですが、答えてもらったのはあにさんでしたね。僕は３人男兄弟ですが、仲はあまり良くないです。仲の良い兄弟姉妹には少し憧れがあります。

直してみます。

投稿者：ソレソレ投稿日：2008年11月 1日(土)23時16分22秒 p03801f.tokynt01.ap.so-net.ne.jp

いつもアドバイス有り難うございます！。この土日で何とか直せればいいなぁと思います。

ご愁傷様です

投稿者：mucchi 投稿日：2008年11月 1日(土)19時35分52秒 193.052.net3.hinocatv.ne.jp

あにです…。クランクカバーが緩んでるとエンジンかからなくなりますね…。さて。直しの方法ですが。；シリコンコーキングで気密を確保スマートではありませんが、とりあえずカバー自体が止まっているのならシリコンコーキングで気密だけ確保すればだいぶましなはずです。；ネジを立て直してみるタップでネジを立て直してみて、ネジが効くようになるか。；クイックスチール的なもので補修クイックスチールでバカになったネジ山（notネジ穴）を埋めてから再度タップでネジを切ってみて、穴が復活するか。；クランクケース交換一番確実といえば確実ですがこんなところだと思います。

以上は、新着順1番目から10番目までの記事です。

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